驅(qū)動(dòng)滑閥閥芯運(yùn)動(dòng)需要一定的阻力，包括慣性力、摩擦力和液流力等，其中液流力的分析和計(jì)算最為復(fù)雜。根據(jù)流體力學(xué)可知，液壓油流經(jīng)滑閥時(shí)，其流速大小和液流方向都要發(fā)生變化，這對(duì)閥芯產(chǎn)生一個(gè)反作用力，該力稱為液流力。液流力包括穩(wěn)態(tài)液流力和瞬態(tài)液流力兩種。

　　當(dāng)滑閥閥芯位移穩(wěn)定后，通過(guò)閥口的流量和閥口兩側(cè)壓降也穩(wěn)定不變，油液流過(guò)閥口時(shí)流速變化將引起動(dòng)量變化，根據(jù)動(dòng)量定理，將產(chǎn)生作用于閥芯的力，該力稱為穩(wěn)態(tài)液流力，它是閥芯運(yùn)動(dòng)的主要阻力。穩(wěn)態(tài)液流力總是與閥芯位移的方向相反，趨于使閥芯位移減小，因此也稱為液流反力。

　　閥芯以一定的速度運(yùn)動(dòng)時(shí)，閥腔內(nèi)油液將被加速和減速，產(chǎn)生一個(gè)作用于滑閥的反作用力，該力稱為瞬態(tài)液流力。理論分析表明，瞬態(tài)液流力的大小與閥芯運(yùn)動(dòng)速度成正比，相當(dāng)于黏性阻尼力。瞬態(tài)液流力的方向由閥腔內(nèi)油液的速度方向決定：若油液處于加速狀態(tài)，瞬態(tài)液流力的方向與閥芯位移方向相同，使閥口開啟;若油液處于減速狀態(tài)，瞬態(tài)液流力的方

　　向與閥芯位移方向相反，使閥口關(guān)閉。

　　滑閥閥芯和閥套之間是滑動(dòng)配合，必然存在間隙，而高壓腔的油液將沿著徑向間隙泄漏到低壓腔，由于加工誤差等因素，造成閥芯四周徑向間隙中的壓力不均衡，由此產(chǎn)生的力稱為側(cè)向力。側(cè)向力把閥芯擠向壓力較低的一側(cè)，輕者使摩擦力增加，嚴(yán)重時(shí)可使閥芯貼近閥套，這種現(xiàn)象稱為液壓卡緊。實(shí)踐證明，開平衡槽是解決液壓卡緊問(wèn)題的有效手段。

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